A casi seis meses del inicio arbitrario de la actividad de petroleras británicas en las islas Malvinas, Argos Resources, la última empresa en anunciar su intención de participar en la búsqueda de crudo en la zona, consiguió U$S 34,1 millones para financiar los trabajos, mediante la puesta en venta de 70.967.742 acciones ordinarias.

Según el anuncio, que fue hecho ayer, esta porción accionaría representa el 32,8% del capital total de la compañía, y el dinero obtenido de esa venta será volcado en su totalidad a los trabajos de sísmica 3D para explorar petróleo en el área norte de Malvinas.

Sin embargo, el dinero es bastante menos que lo que necesita la compañía para financiar el ciento por ciento de su aventura petrolera.

De hecho, días atrás había comunicado formalmente que su meta era conseguir más de U$S 100 millones.

Al tiempo que la Argentina continúa su campaña en todos los foros internacionales explicando la ilegalidad de los actos ingleses, Argos cuenta con una licencia unilateral para operar otorgada por el Reino Unido. La empresa es la quinta petrolera, junto a Desire Petroleum, Falkland Oil and Gas, Rockhopper Exploration y BHP Billinton en mostrarse interesada en obtener crudo de las Malvinas.

Las tareas se iniciaron con la mira puesta en remplazar a futuro las reservas que se perderán ante la caída de la producción del Mar del Norte, el mayor yacimiento que abastece hoy en día a Gran Bretaña.

Nada es arbitrario ni casual en la búsqueda desesperada de hidrocarburos en el of f shore malvinense. Argos operará en el bloque contiguo al de la petrolera Rockhopper, que anunció semanas atrás el hallazgo de crudo de “calidad media” en un bloque con reservas probables por 250 millones de barriles.

La compañía explicó que seguirá intentando captar el interés de inversores, pero aún no aclaró qué tipo de plataforma utilizará para perforar. Es que, teniendo en cuenta el desabastecimiento que viene sufriendo la Ocean Guardian –utilizada por las cuatro compañías pioneras–, sigue evaluándose la posibilidad de traer desde el Viejo Continente una nueva embarcación con mayor sustento técnico.